Как правильно выбрать и использовать зимнюю резину для авто — РІО Бердичів

Понеділок, 21 Вересня

Особенности выбора и эксплуатации зимней резины

11 серп. 2020 Власкор

Каждый автолюбитель знает, насколько важно переобувать свой транспорт в зимнее время года в соответствующую резину. Особенно, если в городе или регионе, где используется транспортное средство, преобладают холодные и снежные зимы. Езда на автомобиле с летними шинами может провести к ухудшению управляемости машиной, соответственно, это отразится на безопасности водителя и пассажиров. Ниже разберем основные особенности выбора шин и ухода за ними.

Зимняя резина

Виды и их особенности

Зимняя резина может оснащаться шипами или быть фрикционной, без шипов. Шипы – элементы, выполненные из специального сплава металла и установленные в протекторный узор. Основное предназначение заключается в обеспечении качественного и эффективного сцепления с обледенелой поверхностью дороги. Шипы оснащаются острыми кромками, позволяющими надежно цепляться за лед, благодаря чему транспортное средство сохраняет траекторию движения. Такая резина значительно сокращает тормозной путь машины и обеспечивает уверенный разгон.

На практике шипованные колеса показывают свою эффективность не только на гололеде, но и на дорогах с укатанным снегом. Важно, чтобы поверхность была как можно более твердой. На дороге с рыхлым снегом шипованные колеса не так эффективны, они практически не работают. Зато на обледенелых участках они обеспечивают максимально высокую безопасность движения.

Правила использования зимних шин

Вкратце об особенностях применения резины:

  • Если вы решили использовать шипы, то их следует установить на все колеса транспортного средства. В противном случае невозможно гарантировать безопасное и предсказуемое поведение автомобиля во время езды. Если покрышки направленные, они должны быть правильно установлены, в соответствии с направлением узора на протекторе. Стрелка на колесе должна указывать в сторону движения.
  • Прежде чем развивать скорость на допустимый максимум с новой резиной, желательно выполнить ее обкатку, причем она должна быть грамотной. Для этого поначалу, первые несколько сотен километров пробега, желательно не допустить резких стартов. Также следует исключить пробуксовку и резкий тормоз. Скорость движения на автомобиле должна составить не более 90 км/ч.
  • Желательно, чтобы износ шины был равномерным на всех четырех колесах. Для этого каждые 10 тысяч км пробега рекомендуется делать перестановку. Если вы используете шипованную резину, на протяжении всего ресурса эксплуатации такое колесо должно вращаться в одном направлении. В противном случае есть вероятность выскакивания шипов. Соответственно, менять необходимо только переднее и заднее колесо с одной стороны, но не друг с другом.

Чтобы предотвратить ускоренный износ шипов, необходимо всегда контролировать уровень давления в покрышках. Если колесо немного спустит, его контакт с дорогой ухудшается, в результате чего увеличивается нагрузка на шип. При неправильном хранении покрышки могут потерять свои свойства. Поэтому в жаркий период года их необходимо правильно хранить – в прохладном и сухом месте. Нельзя допустить воздействия ультрафиолетовых лучей на поверхность резины. Кроме того, попадание смазочных и лакокрасочных материалов, топлива и прочих химических веществ также приведет к разрушению структуры.

Если шины хранятся без дисков, не допускается их складирование друг на друга, поскольку в этом случае протекторы нижних колес будут деформироваться под нагрузкой верхних. Комплекты колес желательно поставить «штабелем» или подвесить за веревку. Резина без дисков должна храниться в вертикальном положении на полках либо на полу.

На правах реклами

Використання будь-яких матеріалів, розміщених на сайті, дозволяється за умови посилання на "РІО-Бердичів". Для інтернет-видань – обов'язкове пряме відкрите для пошукових систем гіперпосилання. Посилання має бути розміщене незалежно від повного або часткового використання матеріалів, в підзаголовку або в першому абзаці матеріалу. Редакція "РІО Бердичів" не несе відповідальність за матеріали авторів розділу “Блоги”.