Який триває вже майже десять років.
Після зими 2012 року асфальтове покриття з усіх чотирьох полос руху щезло, неначе там його і не було, і дорога до обласного центру, яка раніше займала півгодини стала тривати півтори-дві години.
Тоді на ремонт цієї траси виділили 132 мільйони гривень і тендер виграла фірма, пов’язана з оточенням Януковича. Біля Гришковець виріс асфальтний завод і восени 2013 року розпочались ремонтні роботи. Тривали вони кілька місяців, і зимою виявилось, що немає вже ні грошей, виділених на ремонт, ні фірми, обладнання якої в Бердичеві почали охороняти силами місцевої Самооборони.
Новий уряд теж не стояв осторонь від ремонту цієї дороги, адже і Порошенку, і Гройсману частенько доводилось по ній проїжджати. Тоді було виділено 59 мільйонів на завершення ремонту, провели новий тендер, переможці якого привезли і встановили новий асфальтовий завод, і з’явилась надія на те, що траса нарешті стане такою, як треба. Врешті-решт повноцінні два шари асфальту поклали на полосі, яка веде з Житомира до Бердичева, а в зворотному напрямку від Житомира – лише до Сінгурів. Ця зима показала, що без фінішного шару асфальтового покриття проміжний шар від Осикового до Сінгурів знову зійшов разом зі снігом.
І ось тепер на вкладання одного шару на одній стороні руху на півдорозі від Житомира до Бердичева (дві ділянки по 10 кілометрів) вирішили виділити більше 400 мільйонів гривень!!!
Тендери виграла фірма «Автомагістраль», чий завод і стоїть в Гришківцях, і яка входить в короткий список фірм, котрі виграють всі тендери на ремонти доріг по всій Україні.
А тепер можна порахувати (приблизно, звичайно): якщо в 2013 році на ремонт 30 кілометрів дороги на двох полосах у два шари асфальту на кожній потрібно було 130 мільйонів гривень, то в 2021 році на ремонт 20 кілометрів однієї полоси з укладанням одного шару асфальту потрібно 400 мільйонів. Тобто, роботи виконується в 6 (шість) разів менше, а коштів витрачається в 3 (три) рази більше.
Таке «велике будівництво» навіть Януковичу не снилось…