Шлицевое соединение карданного вала — РІО Бердичів

Середа, 2 Грудня

Шлицевое соединение карданного вала

09 лист. 2020

Балка, которая устанавливается вдоль выхлопной трубы – это карданный вал. Она предназначена для соединения заднего моста и коробки передач. Деталь передает крутящий момент от КПП к задним колесам. Предусмотрена замена только через 500 000 километров пробега, кардан достаточно прочный, изготавливается из специальной стали. Повреждения могут возникнуть по причине наезда на препятствие на большой скорости.

Важная часть карданного вала – шлицевое соединение Для хорошей работы эту деталь необходимо периодически смазывать, и проверять затяжку болтов крепления фланцев. Проводить технический осмотр на исправность работы.

Признаки неисправности карданного вала

Шлицевое соединение карданного валаЛучше выявить поломку вовремя, тогда не придется тратиться на более дорогостоящий ремонт. Основные признаки:

  • Металлические стуки в начале движения, и вибрация.
  • Постоянные или периодические скрипы при нажатии на педаль газа.
  • Слышен свист, который нарастает с набором скорости. Этот симптом может свидетельствовать о поломке подшипника промежуточной опоры.
  • Заметны подтеки в месте соединения кардана и коробки передач. В этом случае нужно поменять сальник.
  • Звук металлического скрежета в процессе движения. Слышен по причине задевания карданным валом деталей корпуса машины.

Бывает, что проблему можно решить заменой шлицевого соединения кардана. Шлицевые и шпоночные соединения предназначаются для закрепления на валу или оси вращающихся деталей. Также они передают вращающий момент от ступицы к валу и наоборот. Если это не помогло, придется приобретать деталь полностью.

Процесс замены карданного вала

Для последующей корректной работы следует соблюдать определенный алгоритм действий:

  • Перед началом работы поставьте метки в местах стыковки карданного вала. Лучше сделать это контрастной краской или зубилом. Собрать деталь в дальнейшем будет проще.
  • Отверните болты, которые соединяют подвесной подшипник и поперечную опору.
  • Открутите гайки, которые удерживают карданный вал и задний мост.
  • Следующий шаг – снимаем карданный вал.
  • Поставьте новую крестовину карданного вала.
  • При наличии сильного износа нужно произвести также замену подвесного подшипника карданного вала.
  • Соберите деталь в обратном порядке.

Своевременная диагностика и ремонт позволяют сэкономить значительные средства в будущем. Не забывайте про технический осмотр авто. Это сбережет не только ваши деньги, но и жизнь.

Відео

Три ведмеді запрошує на роботу

Три ведмеді запрошує на роботу

На правах реклами

РІО Бердичів
 
Видання "РІО Бердичів"
Головний редактор: Олександр Доманський
Адреса: вул. Свободи 6 м. Бердичів,
Житомирська обл., 13300 Україна
Телефони редакції: 
04143 2-15-73, +38096-256-67-50
E-mail: rioberdychiv@gmail.com
Веб сайт: 

Використання будь-яких матеріалів, розміщених на сайті, дозволяється за умови посилання на "РІО-Бердичів". Для інтернет-видань – обов'язкове пряме відкрите для пошукових систем гіперпосилання. Посилання має бути розміщене незалежно від повного або часткового використання матеріалів, в підзаголовку або в першому абзаці матеріалу. Редакція "РІО Бердичів" не несе відповідальність за матеріали авторів розділу “Блоги”.