Стоит ли менять штампованные автодиски на литые — РІО Бердичів

Середа, 13 Листопада

  • buhoblik800
  • TehnoMayster remont800

Стоит ли менять штампованные автодиски на литые

26 бер. 2019 Власкор

Если раньше автодиски из легких сплавов устанавливали владельцы машин бизнес-класса, то сейчас они встречаются и на бюджетных авто. Есть ли смысл тратиться на них или достаточно использовать стандартную заводскую штамповку? Тем, кто желает как-то выделиться во всеобщем потоке машин, даже не стоит долго думать – однозначно установка литых дисков сделает их авто заметным.

Штампованные заводские катки обладают существенным недостатком. При их производстве используются отдельные элементы деталей, которые между собой просто свариваются. На дороге они часто лопаются по швам. В отличие от них литые диски имеют цельную конструкцию, а потому имеют большую прочность. Плюс к этому они произведены из легкого сплава, а потому автомобиль становится более чувствительным и податливым при управлении.

 

На отечественном рынке сегодня представлен широкий ассортимент фирменных литых дисков. Здесь можно найти продукцию не только от брендовых европейских и японских производителей, но и от более дешевых китайских, турецких, которые еще мало известны нашим автолюбителям. Единственной проблемой, а впоследствии и головной болью, может обернуться покупка подделок под «премиум». Зачастую такая продукция даже уступает по качеству малоизвестным брендам.

 

Более дешевые литые автодиски состоят из алюминиевого сплава и его производных. Те, что подороже, изготавливаются на основе титана и магния. Стоимость последних на несколько порядков выше, а потому не все автолюбители могут позволить себе такую роскошь.

 

Вообще, все автодиски из легкосплавных металлов как минимум на 15-20% легче, чем стандартная штамповка. Это позволяет точно сбалансировать колеса, что обеспечивает лучшую сцепку с дорогой, а значит, и комфортную езду. Те, кто находятся на «ты» со своим автомобилем, определенно ощутят разницу после замены стандартных дисков на литые.

 

Чтобы выбрать катки под свое авто, следует обратить внимание на следующие параметры:

  • монтажный диаметр шины (он должен до миллиметра совпадать по размерам с катком);
  • вылет автодиска (важен при боковых нагрузках и корректной работы подвески);
  • диаметр отверстий под крепежи (должен совпадать с со стандартными размерами);
  • длина крепежных болтов (они не должны быть слишком короткими или слишком длинными).


В магазинах часто попадается контрафактная продукция. А потому, если цена изделия кажется слишком низкой, уже следует насторожиться. Это может быть диск из дешевого сплава, покрытый специальной краской. Через короткое время она слезет и диск потеряет свой первоначальный вид.

Відео

rif800

  • asenposlugi1
  • moloko2
  • avtoshkola1
  • pamyat

На правах реклами

РІО Бердичів
 
Видання "РІО Бердичів"
Головний редактор: Олександр Доманський
Адреса: вул. МЮДа 6 м. Бердичів,
Житомирська обл., 13300 Україна
Телефони редакції: 
04143 2-15-73, +38096-256-67-50
E-mail: rioberdychiv@gmail.com
Веб сайт: 

Використання будь-яких матеріалів, розміщених на сайті, дозволяється за умови посилання на "РІО-Бердичів". Для інтернет-видань – обов'язкове пряме відкрите для пошукових систем гіперпосилання. Посилання має бути розміщене незалежно від повного або часткового використання матеріалів, в підзаголовку або в першому абзаці матеріалу. Редакція "РІО Бердичів" не несе відповідальність за матеріали авторів розділу “Блоги”.